Bin mit dem e38 v12 auf dem Julier im dicksten Schneetreiben noch gefahren, wo die "so wintertauglichen" Golfs schon in den Kehren hängengeblieben sind.
Damals mit 215-er Michelins und knapp 4 mm Restprofil.
Habe im letzten Winter den e65 mit 245-er Dunlops zwar nicht unter so extremen Bedingungen testen können, hatte aber nicht den Eindruck, dass er sich auf Schnee (ich war 2 mal im Wintersport in den Alpen) schlechter verhält als der e38.
Im Gegenteil, beim 7-er Fahrsicherheitstraining stellte sich im direkten Vergleich heraus, dass das ABS des e65 noch einen Tick schneller regelt.
Ohne Winterreifen sollte man aber nicht auf die Strasse gehen, mit Sommersocken und mehr als 300 PS im Winter hilft einem auch die beste Elektronik nicht mehr.
Grüsse esau
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