Mich wundert, das da ueberhaupt was gespeichert war! Bei mir war gar nichts zu sehen
. Das Dein Freundlicher direkt an die Daemper stosst wundert mich schon gar nicht, weil der Tausch schnell in vierstellige Regionen geht und da laesst sich gut verdinnen
Also, ich wuerde die Daempfer ausschlissen und eher in die Steuerung greifen. Mich stoert die Sache jedoch nicht besonders, weil wenn sich Federung auf Hart schaltet, es reicht nur Motor aus und wieder einmachen und alles erledigt sich von selbst, deshalb lies ich die Sache liegend.
Sag mal, schaltet sich bei Dir das ganze um waehrend der Fahrt? Bei mir passiert das nur nach abstellen und wieder losfahren, also niemalls waehrend Fahrt...
MfG