Zitat:
Original geschrieben von Elmar
Hi Constantin !
Na, ich schätze, das Problem liegt darin, dass sich die Dämpfer
bereits "eingespielt" haben. Baut man nun kürzere Federn ein,
wird der Dämpfer mehr zusammengestaucht. Und kommt damit
in einen kritischen Bereich.
Hm, vielleicht kann das ein technisch höher Begabter erklären 
Schönen Gruß,
Elmar
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Hallo Elmar
Genau das ist der Punkt, der auch mir Kopfschmerzen bereitet...
Habe davon nämlich auch gehört...
Gruß
Ronald
[Bearbeitet am 15.9.2003 um 17:10 von RonaldN. Grund: m & e vertauscht ;o)))]