Hi Constantin !
Na, ich schätze, das Problem liegt darin, dass sich die Dämpfer
bereits "eingespielt" haben. Baut man nun kürzere Federn ein,
wird der Dämpfer mehr zusammengestaucht. Und kommt damit
in einen kritischen Bereich.
Hm, vielleicht kann das ein technisch höher Begabter erklären
Schönen Gruß,
Elmar