Mein Tipp sind Druckspeicher der Niveauregulierung oder Dämpfer hinten. Das Fehlerbild Stoßdämpfer mit Niveau scheint anders zu sein, vielleicht läuft das Öl aus der Niveauregulierung wohin, wo es nicht hingehört und erhöht dann den Druck, statt wie sonst auszulaufen und den Dämpfer weich werden zu lassen.
Fragt mich in einer Woche nochmal, ich bin gerade in Speyer für den Dämpfertausch...
Warum auch vorne die Dämpfer hart werden, weiss ich nicht, vielleicht eine Reaktion des EDC auf die HA.
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