Ich weiß nicht ob ich den Zusammenhang jetzt richtig verstanden habe, aber die Getriebestellung S (Sport, welche man vom Lenkrad aus steuern kann) hat nichts mit der EDC Einstellung (Sport/Komfort) zu tun. Verändert man das eine, so hat dies keinen Einfluss auf die andere Einstellung.
Es stimmt, auf der Autobahn merkt man es: Wenn man etwas schneller fährt, werden die Dämpfer automatisch härter, sowohl in Komfort als auch auf Sport. Fährt man zum Beispiel mit höherer Geschwindigkeit über eine Bodenwelle im Sportmodus, dann kann das schon fast so hart sein wie beim BMW Z4.
Ich muss sagen, ich glaub ich fahr in mindestens 98% in der Einstellung Komfort, finde das einfach gemütlicher.
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