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JB740 · 01.02.2003, 11:07

Hi @ all

das syntethische öl kann schlecht in der bedienungsanleitung stehen, weil es 1990 noch nicht auf dem markt war, soweit ich mich erinnere.

galube auch nicht, dass deshalb plötzlich die ventile klappern würden.
sind es die ventile denn 100%ig? das wäre zunächst zu klären!!!!
können die hydr. stössel oder die steuerkette doch auch sein.

das 00 bzw. 05er hat bei kaltem motor eine höhere fliessgeschwindigkeit. ist der motor heiss, kommt die niedrige viskosität nicht mehr zum tragen, sondern es verhält sich wie andere / 40er auch.

vielleicht eine frage für den techn. kundendienst in münchen?

gruss jürgen

[Bearbeitet am 1.2.2003 von JB740]

01.02.2003, 11:07	#6
JB740 the Senior :-) Registriert seit: 24.12.2002 Ort: Meerbusch-Büderich Fahrzeug: 740i, Bj 03/17	Öl-Probleme??? Hi @ all das syntethische öl kann schlecht in der bedienungsanleitung stehen, weil es 1990 noch nicht auf dem markt war, soweit ich mich erinnere. galube auch nicht, dass deshalb plötzlich die ventile klappern würden. sind es die ventile denn 100%ig? das wäre zunächst zu klären!!!! können die hydr. stössel oder die steuerkette doch auch sein. das 00 bzw. 05er hat bei kaltem motor eine höhere fliessgeschwindigkeit. ist der motor heiss, kommt die niedrige viskosität nicht mehr zum tragen, sondern es verhält sich wie andere / 40er auch. vielleicht eine frage für den techn. kundendienst in münchen? gruss jürgen [Bearbeitet am 1.2.2003 von JB740]