Hi Schnupperboller,
dazu sollte man erwähnen, dass die Leute aufpassen sollen, weil es sonst sehr leicht zu Fehldiagnosen kommt, selbst bei BMW gesehen:
Die machen die Schraube auf, denken aber nicht daran, dass der Raum im Steigrohr durch das Schwappen und Ausdehnen des Öls bei Betriebstemperatur IMMER volläuft (außer bei extrem niedrigen Ölstand), dann Schraube raus , Aha, da kommt ja Öl, also Ölstand OK. Selbst bei BMW erlebt. Null Peilung die Jungs! Da muss immer ein Schwall Öl kommen, beim Öffnen der Schraube, das hat aber gar keinerlei Aussagefähigkeit!
Nach Öffnen der Schraube muß eingefüllt werden, bis Öl überläuft (über den Rand des Rohrs im Getriebe), man kann es nicht oft genug wiederholen und unterstreichen.
Viele Grüße
Harry