Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 10.07.2007, 16:20   #6
Achter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Achter
 
Registriert seit: 23.08.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 iA V8, E-39 V8 540
Standard

Es kann auch sein das sich die Kohlebürsten + und - an den rotor festgeklebt haben wegen der längeren standzeit des anlassers im lager. Ich würde sagen das man weitere probleme nicht erwarten dürfte da sich die verklebten stellen nun freigedreht haben.

Gruss
Peter
Achter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten