Ich habe den Test mittlerweile gelesen.
Er bestätigt, was ich schrieb.
Interessant ist allerdings, dass in dem Test davon die Rede ist, dass der 350er einen so tollen Motorsound habe.
Dies war allerdings damals von Mercedes so gar nicht gewollt. Bei der Entwicklung des 8 Zylinders sollte damals eigentlich ein besonders leises Fahrzeug herauskommen. Zumal der Motor auch im SL zum Einsatz kommen sollte und schließlich auch kam.
Heraus kam aber der doch sehr präsente 8 Zylinder 350er.
Mit anderen Worten:
Was die Tester heute toll finden, fanden die Entwickler und Tester damals gar nicht so erstrebenswert.
In einem Testbereicht über einen 350 SL Schalter in der gleichen Zeitung vor 3, 4 Jahren wurde der Motor dementsprechend auch nicht gelobt, sondern eher als etwas laut beschrieben.
Bezeichnenderweise war die Empfehlung auch, keinesfalls nach den gängigen Automatikwagen zu suchen, sondern in jedem Fall einen der seltenen Schalter zu nehmen.
Ich habe den 350er SE mal mit Automatik gefahren, ihn dann aber nicht gekauft. Er enttäuschte im Vergleich zum 280er SE zu sehr, der zwar keineswegs leiser aber irgendwie insgesamt viel harmonischer war.
450, wie 450 6.9 habe ich leider noch nie gefahren. Der 6.9 soll aber wirklich sehr herausragend sein und ob der 7er turbo von damals ihn ohne weieters schlägt, wage ich zu bezweifeln.
Die Fahrzeuge dürften sich auch an verschiedene Fahrer gewandt haben.
Auf der einen Seite der eher komfortabel ausgelegte aber kraftstrotzende Mercedes, der sich eher an den nicht so aktiven Fahrer wendet und wohl auch häufiger von Chauffeueren gefahren wurde. Auf der anderen Seite der fahraktive BMW, mit seinem sportlichen Fahrwerk und seinem Turbomotor.
Meine Meinung
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