Zunächst zur Schraube: ist eine ASA12
Die unteren Getriebeschrauben müssen ab, da die
in die Ölwanne gehen.
Entweder Vorderachse ablassen oder Motor anheben
ist nötig.
Zündkerzen raus und Riemetrieb ab, damit es sich der Motor leichter drehen läßt.
Drehen an der Zentralschraube möglich: SW27.
Auf die Lagerschalenpaarung achten, immer blau mit rot.
KW Hubzapfen begutachten und beim abziehen der Deckel darauf achten, daß
diese nicht an die Hubzapfen anschlagen, ebenso die Peuel.
Anzug mit 20Nm +/- 1Nm
dann 80° nachziehen.
Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet ->  [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> deutsche Grammatik
|