Hi Andre,
die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran ist es vor allem dann, wenn die vor allem hinteren Kerzen an der Spritzwand verölt sind. Noch ein Hinweis: Ist der Motor unterhalb der Membran (also auf der Rückseite) voller Öl? Kann man gut erkennen, wenn man die Schallschluckhaube abneimmt und das Schaumstoffelement zwischen Motor und Spritzwand entfernt.
Meist steht auch Öl durch die defekte Membran, die auch für die Ölabscheidung zuständig ist in der Ansaugbox.
MAch doch mal die Membran raus und öffene den Deckel, dann sieht man gleich, ob die Membrane eingerissen ist (ist meist der Fall). (ist in 20 min erledigt).
Viele Grüße
Harry
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