ja da hast recht.
ich habe es aber aufgegeben. das ist Kohle ohne Ende die man da in den V12 steckt. und das ohne zu wissen was dabei raus kommt.
ein 4Zylinder kostet auf diese art schon ein kleines Vermögen.
ich bin zu dem Schluß gekommen, daß es billiger, einfacher, schneller und vielversprechnder ist den Motor unter Druck zu setzen.
ich werde den Motor also fast im Serien Zustand mit ca. 0.6-0.8 Bar beaufschlagen und erhalte so um die 500 PS. Da ich mir vorgenommen habe ohne LLK zu fahren wird es auch noch etwas billiger und Platzsparender.
aber im moment teste ich noch eine Lachgasanlage
nächsten Monat bekomme ich ein Automatikgetriebe (TH350 verstärkt und mit Trans Brake), welches den V12 etwas schneller beschleunigen sollte.
dann habe ich auch wieder etwas mehr "Luft" für den Kompressor da das 6Gang so langsam alt wird und Geräusche von sich gibt.
Wie sieht es bei dir an der V12 Front aus?
Gruß Thomas