Steuerkette? Mensch, das könnte sogar sein! Ich fand` diese auskunft der BMW Werkstatt sowieso recht dürftig: Motor auf OT, Nockenwelle so stellen, dass passtift unten links ist, und die schrauben horizontal bzw vertikal stehen. Das alles bei straffem Zugtrumm... so ungeähr hab ichs gemacht.
Kann man das im nachhinein halbwegs vernünftig kontrollieren? Ob die Steuerzeiten richtig sind?
Ich muss dazu sagen, auch vorher lief der Motr nicht perfekt, aber eben mit gaaaaanz extrem eingelaufener Nocke....
Danke schonmal,
sebastian
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
|