Hi Yves,
ich würde es zuerst mit einem Rückschalgventil versuchen - es muss allerdimgs das geeignete sein, ein gewöhnliches wird entweder nicht dem Benzin standhalten, oder es hat kleine Leckagen und - da sicherheitsrelevant bitte nur ein Rückschlagventil für den Benzinkreislauf einbauen.
Einbau erfolgt in den Vorlauf, sozusagen direkt hinter die Pumpe.
Da er nicht gleich angesprungen ist, könnte es natürlich auch ein Problem des Benzindruckreglers sein. Dann kann man in der Werkstatt den Benzindruck messen lassen.
Erreicht er Höchstgeschwindigkeit und ist die maximale Beschleunigung von 0 auf 100 im Bereich des Normalen? Wenn nicht könnte das ein Hinweis auf einen fehlerhaften Benzindruckregler und/oder schwache Pumpe sein.
Viele Grüße
Harry
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