@DVD-Rookie
Aber ganz sicher! Durch die lange Gleitreibphase beim Motorstart und eventuell auch zu niedrigem Öldruck während der fahrt leiden die Haupt- und Pleuellagerschalen. Und bekanntermaßen fährt/fuhr jeder V8 mal eine Zeit mit mehr oder weniger zerbröseltem Ablaßventil herum...
Die Frage ist aber auch, wie kritisch das wirklich ist. Da habe ich aber leider nicht die geringste Ahnung.
