Und bitte auch kontrolliern, ob die Bremsflüssigkeit durch das zurückdrücken aus dem Vorratsbehälter über gelaufen ist.
Das passiert sehr häufig wenn ein Möchtegern-Autoreparateur "zuwenig Bremsflüssigkeit" bei alten Belägen festgestellt hat und nachgefüllt wurde.
zu 2: Warum "bremse blockieren" ?? .. es geht auch ohne .. ist aber nicht verkehrt.. evtl. Kantholz mit dem Sitz/Bremspedal verkanten.
zu 3: Bremsverschleißanzeiger.. nur vorne links und hinten rechts an zu treffen
zu 4: diese Schraube ist sehr häufig festgerostet. Deswegen vorher mit einem dicken Hammer einen beherzten Schlag drauf.
zu 6: Bei Bremsscheiben, die einen umlaufenden "Kragen" haben, weil die Bremsbeläge nur "innen" Material abgetragen haben muß geguckt werden, wie man die Bremsbeläge zurück drückt. gff. den Halterahmen zuerst entfernen, dann den Sattel ...
zu 7: mit einem Draht die Bremse an der Feder des Stoßdämpfers aufhängen (hinten gibt es extra Ösen dafür). Darauf achten, dass der Bremsschlauch nicht verdreht / beschädigt wird.
zu 8: die Klammer besser viel früher... als Nr. 3a heraus nehmen.
zu 10: Bitte nichts kaputt machen. Ein Holzbrettchen hat sich bewährt. Dagegen kann man gut hebeln. Oder ganz faul sein und die alten Bremsbeläge drinnen lassen und gegen deren Belagflächen mit einem Schraubenzieher hebeln. Dann kann gar nichts, ausser der alten Belagfläche und dem Schraubendreher kaputt gehen.
12a: Alles noch mal kontrollieren und auch die Verlegung des Bremsschlauch (scheuert er am Reifen ??) prüfen.
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