Checke mal den Raildrucksensorstecker.
Wenn der Raildruck mit falschem Druck wegen Signalrauschen durch den Stecker an die DME gemeldet wird, ist auch nix mit anspringen. Wenn er dann erstmal läuft, dann läuft er - allerdings im Teillastbereich bei Geschwindigkeiten zwischen 60 und 160 begleitet von unregelmäßigem Rucken (als ob eine kurze starke Windböhe von vorn aufs Auto drückt).
Der Sensor liegt an der Rückseite des Motors. Kommst da von der Rechten Seite ganz gut ran...
Ziehe den Stecker einfach mal ab und wieder drauf.
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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