BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Claus · 11.05.2007, 18:17

Also meine Aussage, dass man wegen des Konkurses von MVR keinen solchen BMW mehr kaufen sollte, revidiere ich, da nicht MVR selbst den 12-Zylinder getuned hat, sondern ein nicht ganz unbekannter Mann namens "Karl-Otto Noelle", der jahrelang bei Alpina gearbeitet hat:

http://www.noellemotors.de/Mehr_uebe...lle.346.0.html

Also dürfte der Motor dann doch top sein, zumindest von der technischen Seite her! Und da es K.O.N. noch gibt, wäre auch die Technik wohl kein Problem. Ich hab das dem Text der Stuttgarter Zeitung entnehmen können. Allerdings möchte ich nicht wissen, was das Motortuning gekostet hat... oder vielleicht doch?

Nachtrag: Und hier die Daten über diesen 6,1-Liter-Zwölfzylinder:

http://www.noellemotors.de/6_1l_Moto...7b4d2d7.0.html

Gruß, Claus

11.05.2007, 18:17	#3
Claus State of Independence Registriert seit: 20.12.2002 Ort: Leverkusen Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)	Ich schon wieder... Also meine Aussage, dass man wegen des Konkurses von MVR keinen solchen BMW mehr kaufen sollte, revidiere ich, da nicht MVR selbst den 12-Zylinder getuned hat, sondern ein nicht ganz unbekannter Mann namens "Karl-Otto Noelle", der jahrelang bei Alpina gearbeitet hat: http://www.noellemotors.de/Mehr_uebe...lle.346.0.html Also dürfte der Motor dann doch top sein, zumindest von der technischen Seite her! Und da es K.O.N. noch gibt, wäre auch die Technik wohl kein Problem. Ich hab das dem Text der Stuttgarter Zeitung entnehmen können. Allerdings möchte ich nicht wissen, was das Motortuning gekostet hat... oder vielleicht doch? Nachtrag: Und hier die Daten über diesen 6,1-Liter-Zwölfzylinder: http://www.noellemotors.de/6_1l_Moto...7b4d2d7.0.html Gruß, Claus