Ich glaube nicht, dass ein 7er im Unterhalt nennenswert teurer ist als ein gleich motorisierter 5er.
Der 7er ist ja kein kapriziöses Luxusauto à la Ferrari/Rolls Poyce, sondern ein (mittlerweile) grundsolides deutsches Großserienauto.
Und im Leasing dürfte der 7er sogar etwas günstiger sein als der 3er.
Die riesigen Unterschiede machen wohl die Motorisierung aus. So ist ein 550i bestimmt 30-40% teurer als ein 730d.
Bei sehr hohen Laufleistungen spielen sicher auch die Felgen/Reifen eine große Rolle. Wenn du 120.000 km im Jahr
fährst, wirst du 3x neue Reifen brauchen und unterm Strich werden hier 19'' oder 20'' dann 2000 Euro pro Jahr mehr ausmachen als bei einer 17'' Bereifung.