Neue Erkenntnisse:
Also immer Wenn die Anzeige (Nadel) im Cockpit wieder gegen null fällt, macht der Wert im BC (7) ebenfalls einen dicken Schritt nach unten (auf 7-8 L). Die Anzeige im BC (6) hingegen bleibt auf knapp über 20 L. Die Reichweite geht ebenfalls im gleichen Moment schnell runter auf um die 30 KM.
Ich dachte der Wert BC (6) und Nadel Cockpit bekommen Ihre Daten vom Geber und müssten überein stimmen, oder liege ich da falsch?
Das Geber-Tauchrohr hatte ich schon draußen, wusste aber nicht wie man das Teil weiter zerlegt und wollt auch nix kaputt machen. Da auch mein Englisch net so dolle is, konnte mir die ANleitung net richtig helfen.
Kann man nach meinen jetzigen Angaben schon recht sicher auf den Übeltäter schließen?
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