Stimmt, da steht wirklich alles drin
Kurz und knapp: Lass es sein !
Im Leerlauf und bei Teillast wird Dir die Lambdasregelung Deine Verstellung der Gemsichzusammesetzung wieder rückgängig machen mit der Folge das Dein Ansprechverhalten vor lauter Regelung immer schlechter wird.
Bei Vollast risklierst Du deinen Motor weil du bei zuwenig Sprit durch Abmagerung extreme Brennraumtemperaturen bekommst, die dafür sorgen das deine Kolbgen schmelzen.
Hast Du zuviel Sprit, kannst Du dir auch Kolbenfresser einhandeln weil der viel Sprit garnicht verbrannt werden kann und den Ölfilm abwäscht.
So oder so- die maximale Leistung liegt etwa bei Lambda 0,9 , darüber oder darunter nimmt Sie ab. Du müsstest also mindestens eine Vollastlambdamessung machen lassen.
