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Wo hast Du den Wechsel machen lassen? Die sollen das in Ordnung bringen.
Es gibt unterschiedliche Entlüftungsmethoden, hängt von der Ausstattung ab (Standheizung, Latentwärmespeicher).

Grundsätzlich gilt: Entlüftung bei kaltem Motor durchführen. Dazu den Ausgleichsbehälter öffnen, die Entlüftungsschraube (direkt daneben) öffnen, Zündung an, Temperatur der Heizung auf volle Pulle, Gebläse auf unterster Stufe laufen lassen (Bezieht sich auf Fahrzeuge ohne SH oder Wärmespeicher).

Dann langsam nachfüllen, bis an der Entlüftungsschraube keine Blasen mehr kommen. Alles zu machen, Motor warmlaufen lassen. Nun sollte die Heizung wieder funktionieren. Wenn nicht, prüfen ob die Zusatzwasserpumpe läuft und die Heizventile öffnen. Sollte die Heizung nur bei höheren Motordrehzahlen warm werden, ist mit ziemlicher Sicherheit die Zusatzpumpe im Eimer.