garnicht komisch, der v8 als 4 ventiler mit einzelzündspule ist an den ESV ja vollsequenziell angesteuert (wie du ja schon merkst, er kann 1 esv alleine abschalten)
das kann an der zündspule von zyl. 1 liegen, die bei zuwenig strom nicht zündet (alt, kaputt, was weiß ich) ist nämlich beim m50 genauso...steckst du da die spule ab, geht auch das esv aus. nur ne vermutung, aber wechsel mal die zündspule am 1. zyl.
aber die sensoren wie nockenwelle und kurbelwelle kommen bei dir nicht in frage, ebensowenig kabelbruch., denn wenn diese steuersignale an der DME fehlen, betrifft das alle zyl.
wie auch immer, viel erfolg, findest schon, was es ist.
gruß fau
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