ist bei mir ähnlich...
bei nasskaltem Wetter, merke ich richtig das er anders schaltet, sogar von 1 auf 2 gelegentlich ins Notprogramm fällt. Sonst nie. Ich vermute das dies einfach am LMM liegt, einfach die angesaugte Luftmasse durch die Luftfeuchte andere Werte erzeugt. Reine Vermutung in der Hinsicht, dass sich so hartes Schaltrucken, auch mittels def. LMM bemerkbar macht. Gibt ja nen fetten Thread über das Thema...
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