Moin,
@MatthiasHSK
So könnte die VW-Strategie aussehen
, allerdings wird durch das inzwischen intern wohl doch gestoppte Facelift beim Phaeton eben dieser nicht zum Verkaufsschlager in der Ober- bzw. Luxusklasse avancieren.
Selbst mit einem moderaten Facelift, wann immer es denn kommen sollte, wird der Phaeton weiterhin ein Nischendasein führen.
Ein Explodieren der Leasing-Faktoren ist also nicht zu erwarten und nach wie vor drückt der Wettbewerb eben doch auf die Preise
.
Sei es, wie es sei: Ich fahre nun ein Jahr sehr kostengünstig Phaeton und sehe dann weiter. Notfalls fahre ich im kommenden Jahr dann eben billig E65
.
Grüße aus Hamburg
Björn