tja, wir haben in fahrwerks gott seinem alten fred ja schon mit vielen tipps versucht den fehler zu finden.... den erfolg kennst du dann ja wohl.
im 8er forum hatte schaumi das grade auch, zwar linke bank, aber auch da alles systematisch durchgegangen, also benzinpumpe ok/nicht OK, BDR druck ja/nein (betreffende einspritzleiste abbauen, 12 volt trafo bereithalten, luftdruck an den bezinschlauch und pumpen, bei 3 bar sollte das BDR öffnen, dann mit 12 volt alle ESV testen) verteiler die mittleren schleifkohle kontakte gehen gern mal ab, verteiler auf durchgang messen, zündkabel alle durchmessen, standart 6000 ohm, (eventuell kabelbruch) zündspule messen,(kabel von spule zu verteiler 2000 ohm) kurbelwellen sensor messen, pin 1 -2 520 ohm, zündkabel sensor 12. zyl messen, pin 1 - 2 größer 1 ohm. also das ist alles was mir noch einfällt.
sollten luft temp sensor oder wassertemp sensor kaputt sein, wäre das egal, der springt trotzdem an. ps. dem schaumi seiner läuft wieder
stgr. nehm ich an ist ok ? LMM hast ja getestet... viel bleibt nicht mehr.