hallo
ja, bei mir lags auch am geber im differential.
bei bmw hatten sie sogar ein prüfgerät, es wurde ein kabel hinten am
geber angeschlossen,dass andere ende ging in das gerät,dann hat der
mechaniker einen drehregler hin und her bewegt und genau so ging dann
auch der tacho rauf und runter,dass bedeutete dann, tacho selbst ok, entweder kabel oder geber..... es war der geber, nach dem wechsel war
wieder alles im grünen bereich.
viele grüsse
peter
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