[ölfuß]

Erst ein mal ein großes Dankeschön an alle, die mir so spontan gute Tipps gegeben haben.

Ich war vielleicht a weng sparsam mit den Infos:
Das Problem ist, jetz' aber nicht hauen, eigentlich schon immer da gewesen. Nur dass sich das Getriebe am Anfang ganz ganz selten "verschaltet" hat. Mit der Zeit (ca. 150 Mm) wurde das dann immer häufiger. Und jetzt schafft man's eigentlich bei jeder Fahrt, dass es rummst, wenn man nicht aufpasst.

Nochmal zum Ölstand:
Als mir das Problem vor ca. 8 Jahren dann so richtig bewusst wurde, bin ich spontan zu der freien Werkstatt meines Vertrauens gefahren, wo ich immer TÜV und AU machen lasse. Der hat mal den Ölstand kontrolliert. Bei kaltem Getriebe, aber der Motor war aus! Wenn ich das Verfahren richtig interpretiere, dann war also damals schon zu wenig Öl im Getriebe. So eine Sch***e!

Leider konnte ich gestern kein Typenschild auf dem Getriebe finden. Und der VIN-Dekoder spuckt ein 4HP-Getriebe aus. Aber das kann doch eigentlich gar nicht sein! Oder? Der Wählhebel kann auf P R N D 2 3 4 gestellt werden. Zählen tu' ich aber bis 5. Komm' mir scho a bisserl blöd vor, aber ich dachte immer, dass das ein 5-Gang Getriebe ist. Und da weis ich jetz' halt auch net, was ich für'n Öl kaufen soll.

Wohne in Mittelfranken, da gibt's zwar einen ZF-Partner, der macht aber nur LKW-Getriebe. Falls ich überhaupt ein ZF-Getriebe hab'!?

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