woher kenn ich das nur...grübel..ah ja, mein V12
ums kurz zu machen, bei mir waren genau da, wo die zündkerzen so ölig waren, die ESV kaputt...hat viel zu viel eingespritzt, daher der weiße qualm.
neue ESV rein, schluß wars.
ölverbrauch hatte ich auch, allerdings war die KGH entlüftung schuld.
wie immer baute sich druck auf, und das förderte das schöne öl aus der wanne, den ventildeckel dichtungen (die auch noch lose waren) und ab in die ansaugbrücken...fui.