Also, wenn dein Spritfilter dicht ist, klopft er halt so komisch, ich kenne leider keinen V8 aber eigentlich wummern BMW Motoren nicht so sehr.
Wenn deiner 200 tkm auf dem Tacho hat, wäre es durchaus möglich, dass da noch der erste drin ist ^^.
Wenn dein Filter dicht ist, kommt zu wenig Sprit vorne an, bzw. der Einspritzdruck ist zu niedrig. Damit ist dein Gemisch zu mager --> zu viel Luft und es könnte evtl. zu Defekten kommen wie einem verbrannten Auslassventil oder so ... da die Verbrennung mit magerem Gemisch heißer ist.
Ist nicht teuer, kein so großer Act und kann nie schaden.
Den Luftfilter nach 20 tkm zu wechseln halte ich ebenfalls für keine Fehler ^^.
Mal die Zündkerzen anschauen und am besten mal an die Diagnose hängen ...
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