Hi fau12
Du hast die sogenannte Bremssekunde, das deutet auf einen def, des Bremasraftspeichers hin, also Bombe wechseln! Die Schalter werden durch den Druck im System beaufschlagt, wenn die kaputt sind hast du die Meldung immer im CC! Testen brauchst nur duchmessen ob die offen sind, erst bei Druck schliesen die! Der Bremsdruck-Schalter öffnet unter 22bar, der Differenz-Schalter unter 2bar, den kannst mit Luftdruck testen, aber den Druckschalter??? wer hat schon 22bar ?
Du meinst den Ölfilter für ASC+T der unten am Motor in der Mitte hängt, der hat ein Glasgehäuse, mach das sauber, dann siehst du ob der voll dreck ist, aber vorsicht, auf der Leitung soll ein Vordruck von 30 bar sein, zuerst den Schlauch an der Pumpe lösen, sonst bringst den Filterbehälter kaum auf.
Gruß Reinhard
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