Es gibt 2 die gerne mal undicht werden.
- der eine sitzt wie gesagt beim Getriebe
- der zweite ist zwischen den Zylinderreihen unter der Ansaugbrücke
beide mußten bei mir neu abgedichtet werden.
Der erste wurde gleich gemacht als die Simmerringe getauscht wurden.
Beim zweiten hat mir BMW gleich noch nach dem wechsel und dem anschließenden Motorwarmlaufen lassen den Kühler zum Platzen gebracht.
Gleichzeitig ging dann auch der Nockenwellensensor kaputt, wurde mir aber erst nachher gesagt, als ich eine Stunde später wieder auf den Hof fuhr, weil mein Auto öfter mal aus ging. Mußte dann auch noch gewechselt werden
