jepps, natürlich ist ein Ölwechsel anzuraten und da bietet sich ZF Dortmund auch bestens an, weil die auch das Schaltgerät reinigen, sprich dies dort einfach mal an...
Die Koppelstange hat eher nen klapprigen Klang, das knacken kommt da mehr oder weniger aus den Konusgelenken. Ich denke das liegt einfach daran dass sich bei Kälte Metall zusammenzieht, der Konus dann mehr als die Aufnahme und dann machts halt Geräusche...
Die mittlere Spurstange kostet um die 100 Euro. Hat eben auch 2 Konuszapfen und sitzt in der Mitte im Bereich des Motors zum Getriebe...