Zu dem aufgeblähten Kühler: es kann bei einer gewissen Laufleistung bzw. Fahrzeugalter schon mal zu solchen Verformungen kommen ohne daß irgendwo ein Defekt vorliegt. Bei meinem 7er war der Kühler auch stark verformt - gesehen hab ich das erst als ich ihn aufgrund eines abgebrochenen Stutzens ausgetauscht habe. Lecktest (=CO Test) ergab einwandfreie Zylinderköpfe bzw. ZKDen. Anschliessend war auch kein weiteres Problem aufgetaucht.
11 Jahre lang heiß-kalt ist halt für so windige Alukühler irgendwann mal zuviel. Ich wette, daß viele Kühler in den Autos so ausschauen ohne daß man es merkt. Einfach beim nächsten mal, wenn der Unterfahrschutz weg ist mal genauer hinschauen...
Grüße
Robert
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