Hallo Tom, @all,
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du hast da völlig Recht. Ich muss dir allerdings sagen, dass ich mit nichten
bei Hinterweltler-Buden suche sondern ganz real. Ich war sogar schon mal
bei einem Forenmitglied, der seinen Wagen verkaufen wollte.
Ich bin absolut bereit, einen marktüblichen und fairen Preis für ein gutes
Fahrzeug zu zahlen. Unter diesen Gesichtspunkten kannst du mich gerne
anmailen...
Hier im Forum möchte ich solche Dinge aber nicht öffentlich diskutieren, da
ich damit schon schlechte Erfahrungen gemacht habe und das hier schließlich
privat und nicht der Job ist. Im Job gehört Stress zu Geschäft, privat suche
ich mir die Leute, mit denen ich mich auseinandersetze, lieber selber aus..
Das ich in diesem Fall in den Eimer getreten bin, habe ich ja selber schon
geschrieben. Aus diesem Grund schreibe ich das ja auch alles hier nieder,
damit sich andere diese Erfahrung sparen können.
Die Idee, dass Fahrzeuge, die von irgend welchen Vorständen oder Banken
gefahren wurde, in einer BMW-Fachwerkstatt zu tote gepflegt werden, ist
heute leider auch nicht mehr ganz so tragfähig. Das muss man wohl lernen.
Die fahren die Fahrzeuge inzwischen auch länger, reichen die dann vermutlich
von der ersten Vorstandriege in die zweite und dritte durch und wenn sich
es nicht mehr lohnt den Wagen zu instand zu setzen (der angesprochene
Wartungs- und Reparaturstau) dann werden sie vertickert...)
Ich habe den Wagen schon ein paar Wochen in der Beobachtung und in
dieser Zeit ist der 500,- € billiger geworden. (ich vermeide mal das Wort
preiswerter...) Da ich nicht weis, auf welchen Niveau der mal angefangen
hat, kann man von dem jetzigen VK nicht unbedingt auf den Wert dieses
Fahrzeuges schließen...
Bei einer großem BMW-Niederlassung haben die Anfang des Jahren 2-3
E38 740i an die Straße gestellt. Die waren fast ein Jahr unverkäuflich
und dann hat der Chefverkäufer entscheiden, dass die weg müssen.
(Die sind schlußendlich zwischen 10 und 11 TEuro verkauft worden.
Leider hatte ich zu diesem Zeitpunkt noch kein Interesse...)
Lieben Gruß,
Andreas...