ser Abschlussdeckel/Membrane hat die Aufgabe einer Kurbelentlüftung. Wenn die reisst (ist aus Gummi) dann zieht der Öldunst nicht mehr aus dem Saugrohr/Ansaugbrücke, ab und staut sich hinten m Berreich des 4 und 8ten Zyl. an. Wird dann in den Brennraum gesogen und dann qualmts. Bei niedrigen Drehzahlen ist besonders schlimm und auch morgens beim anlassen. Der Öldunst wird zu Öl und sammelt sich um die EVentile...
Du wirst etwas erhöhten Ölverbrauch haben, stimmts ???
Bei weissem Ausstoss würdest Kühlwasserverlust bemerken...
Die Schaftbadichtungen sind bei den V8 eigentlich kein Thema mehr, das hatten die 80er BJ. BMWs...
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