BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

sebihees · 17.11.2006, 17:14

Wie problematisch ist dieser Umbau?? Möchte jetzt nicht als Antwort bekommen das es viel Arbeit und Gefummel ist. Das kann ich mir denken. Habe mal in einen Seicento einen grösseren Motor verbaut. Ja ich bin mir bewusst darüber das das ein anderes Kaliber ist. Nur wie ist das hier bei diesem Umbau. Die grösste Frage bezüglich des TÜV stellt sich mir bezüglich des Gewichtes des grösseren Motors. Die originalen Aufhängungen und das originale Fahrwerk werden allein wegen dem Gewicht alleine bereits wegzuwerfen nehme ich an..

17.11.2006, 17:14	#9
sebihees 740iA Registriert seit: 02.07.2006 Ort: Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",	Wie problematisch ist dieser Umbau?? Möchte jetzt nicht als Antwort bekommen das es viel Arbeit und Gefummel ist. Das kann ich mir denken. Habe mal in einen Seicento einen grösseren Motor verbaut. Ja ich bin mir bewusst darüber das das ein anderes Kaliber ist. Nur wie ist das hier bei diesem Umbau. Die grösste Frage bezüglich des TÜV stellt sich mir bezüglich des Gewichtes des grösseren Motors. Die originalen Aufhängungen und das originale Fahrwerk werden allein wegen dem Gewicht alleine bereits wegzuwerfen nehme ich an..