Da beim V12 meistens - zumindestens bei mir - mit den Belägen auch die Scheiben gewechselt werden, wäre es ja nicht ganz so schlimm, wenn der Belag an einer Stelle ganz weg wäre und eine Riefe in die Scheibe macht.
Die Wahrscheinlichkeit ist aber sehr gering, da beim 1. Aufleuchten der Lampe auch noch eine Rückkehr aus dem Urlaub im Süden möglich sein sollte (O-Ton BMW KD-Meister)
Wenn Du zu BMW gehst und das Schlimmste eintritt, nämlich Scheiben und Beläge rundum musst Du mit 'nem knappen Tausender rechnen.
Es gibt aber Leute, die bekommen das - nicht bei BMW - für erheblich weniger.
Fahre auch vorausschauend, bei mir haben am e38 V12 die Beläge + Scheiben (Original BMW) immer so um die 40-45tkm gehalten.
Grüsse esau
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