@ Joerg
Zündspulen testen ist wohl so eine Sache - BMW soll das mit den DIS machen können. Da Du aber Öl im Kerzenraum hattest, würde ich erstmal die Sache abdichten (4 Zylinderkopfhaubendichtungen und 22 Schraubendichtungen). Dann noch die vom Öl beschädigten Zündkerzenstecker austauschen.
Eine Anleitung zum Dichtungswechsel gibts im TIS - rechne mal mit 4 Stunden Gefummel - sch... Arbeit! Das im TIS angesprochene Dichtmittel (war's Hylomar?) nicht vergessen!
Die Stecker von den Einspritzventilen auszurasten kann einen zur Verzweiflung bringen, außer Du hast Chirurgenhände und so ungefahr 72 Freiheitsgrade mehr als der Durchschnittsbürger
Gruß
Harry