Optisch ist das
Geschmacksache.
Aber technisch gesehen völlig wirkungslos.
Grund:
der Vorderwagen soll doch wohl steifer werden d.h. bei einseitigen Belastungen sollen sich die Federbeindome nicht relativ zueinander bewegen. Und das geht nur mit einer geraden Verbindung von Dom zu Dom. Oder wenn nicht gerade, dann mit einem recht gross bauenden fachwerk 8Beispiel: Brücken, nur kleiner). Und das bringt bei den Platzverhältnissen niemand unter. Der Bumerang hier biegt sich bei den auftretenden Kräften sofort durch und zwar bei jeder Belastung in jede Richtung. Und wenn die Kräfte klein sind, dann macht die Karosse eh alles.....
Tom
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