Hallo Forum,
ich bin am überlegen, meinen Fuffi auf "Inline"-Betrieb umzurüsten, da diese Bypassversin nicht das ist, was ich gerne hätte. Ich kommt in ein warmes Auto mit kaltem Motor, und kühle mir dann erst mal wieder den Innenraum herunter. Ziemlich sinnlos...
Ein 20Grad warmer Motor im tiefsten Winter wäre deutlich sinnvoller.
Hat jemand ne Idee, wie das zu bewerkstelligen ist?
Hat jemand einen Plan, wie die Wassergeschichte im 750 funktioniert?
Gruß aus Darmstadt!
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"I hear the roar of a big machine..." (Sisters of Mercy)
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