Hallo,
du hättest besser erst einen CO Test im Kühlwasser gemacht,bevor du den Kopf demontierst. Aber gut. Schau am Kopf zunächst mal, ob du Abdrücke der Metallringe von der ZKD siehst und ob die gleich mässig stark sind. prüfe die ZKD genau auf Risse und Brüche und kontrolliere ob die Dichtung richtig getragen hat. Auf jeden fall solltest Du den Kopf vermessen, ob er verzogen ist und prüfen, ob man Risse im Kopf erkennen kann. Wenn Du dafür kein "Auge" hast, lass ein Profi ein Blick drauf werfen. in Motoreninstandsetzungen können die sowas prüfen.
Viel Spaß noch
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