ÄHM! Kann es sein, daß bei Gaspedal => Bodenblech ganz einfach die Wandlerbrücke erst bei 140km/h zugeht?
Dann fällt der Wandlerschlupf weg, und die Drehzahldifferenz wird recht zügig ausgeglichen, so daß die
Massenträgheit der hoch drehenden Maschine auch nochmal für einen kurzen Extrakick sorgt. Da der V12 weder
Vanos noch Schaltsaugrohr besitzt, ist das die einzige Möglichkeit....
Gruß!
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