Hallo,
da der Bremsflüssigkeitsstand ja in Ordnung ist bleibt noch der Brems- und Lenksystemdruck.
Manchmal hilft auch ein Austausch des Bremsdruckdifferenzfühlers. Aber Vorsicht die Anlage steht unter Druck und beim Abschrauben des Schalters wirst Du ganz schön ölig. Also erst den Druck durch ca. 20 bis 30 Bremsbetätigungen bei stehendem Motor abbauen und dann erst vorsichtig den Schalter ausbauen. Kann aber immer noch spritzen!
Laut BMW ETK ist dieser Bremsdruckdifferenzialschalter senkrecht auf dem Hydraulikelement aufgeschraubt.
Ist vielleicht einen Versuch wert.
Peter
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