Moin!
Dem Vorredner gebe ich zu 100% Recht.
Der Load-Index stellt lediglich die Mindest-Tragfähigkeit dar, die der montierte Reifen haben muß.
Der Grund für die Zunahme der besseren Verfügbarkeit des Index 104 gegenüber dem 100er hat möglicherweise Marktgründe:
Es ist für die Hersteller in Summe billiger statt 2 Tragfähigkeitsindizes einer Reifengröße nur noch einen (höheren, & damit alle Traglasten abdeckenden) Loadindex anzubieten.
Der E65 befindet sich von den Reifendimensionen im gleichen Segment, wie z.B. der T5, der allerdings je nach Ausstattung, den Loadindex von 104 verlangt (worauf rollt der Viano / die R-Klasse?).
Soll heißen, der Anteil an 104 übersteigt mittelfristig den 100er, und von daher werden die "schwächeren" Reifen vielleicht gar nicht mehr verfügbar sein....
|