Turbo vs. Sauger
Das Problem mit der "spritzigkeit" habe ich auch, mein Volvo (2.0 Turbo), obwohl 48 PS/75Nm weniger als mein 735iger, lässt den 7er bis 160Km/h am Auspuff schnüffeln wie ers braucht, egal ob Elastizität, Zuverlässigkeit (50tkm ohne Probleme) Verbrauch oder Beschleunigung, der 7er hat das Nachsehen. Ab 160Km/h hat der BMW wieder langsam die Nase vorn, und auch was Sound, Laufkultur, Langstreckentauglichkeit und Fahrgefühl angeht würd ich nicht den Volvo vorziehen. Sind halt 2 unterschiedliche Charaktere, Sauger und Turbo, mir gefällt beides.
Der Turbo zieht vehement von 1800-4800, der Sauger erst richtig ab 3500- Open End
Zum heizen und Kurvenräubern würd ich aber allemal was kompaktes mit Turbo nehmen, keinen 7er
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