@ epi
Hast Du denn mal den Öldruck messen lassen - das macht nämlich einen Riesenunterschied, ob Du (bei ordnungsgemäßem Motor) den Öldruck kalt / warm mißt. Das kann leicht das doppelte beim Standgas ausmachen.
Vielleicht ist es ja wirklich der Öldruck! Verbinde doch mal den Kontakt (bei eigeschalteter Zündung) vom Schalter mit Masse (der Öldruckschalter öffnet bei korrektem Öldruck soweit ich mich noch erinnere), jetzt muß das Lämpchen voll leuchten, ziehe ihn ab dann muß es vollständig aus sein, wenn nicht, hast Du ein Problem mit der Verkabelung oder der Elektronik.
Ich hatte mal früher im Golf eine nachgerüstete Öldruckanzeige: Kalt = Rechtsanschlag bei 10 bar (abgeregelter Öldruck) , warm = 4 bar!
Gruß
Harry
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