Das Problem kenne ich. Ich muss bei mir im Büro zum Herausfahren 2x vorwärts-rückwärts rangieren (jaja der Wendekreis) und wenn ich dann in den fließenden Verkehr einfahre, setzt er sich gemächlich im 2. Gang in Bewegung.
Wenn dann einer kommt und ich mich beeilen muss, fallen Zurückschalten und Turboeinsatz zusammen. Is schlecht für die Reifen
Ist das nicht normal?
Gruss HJ