ich kenn michda zwar nicht so aus, habe aber so eine Vermutung:
Wenn die Pumpe anfängt zu spanen und die Späne durch die Pumpen und über die Rücklaufleitung in den Tank zurück kommen, werden sie beim nächsten mal ja zunächst durch den Kraftstofffilter gedrückt.
Ich weiß nicht wie der aufgebaut ist, aber ich vermute einfach mal aus Papier. Die groben Metallpartikel würden das Papier wahrscheinlich zerstören, die feinen Spähne würden wahrscheinlcih auch so durch den Filter durchgehen.
Von daher halte ich einen Filter für nutzlos. Wenn dann müsste ein Magnet vor der ersten Pumpe sitzen mit einem Geber, der dem Fahrer sofort sagt, wenn er da was angezogen hat, damit der Fahrer sofort in die Werkstatt fährt und alles kontrolliert wird ... oder ist das falsch???
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